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平潭台北港客輪一夜情 盼10月首航 繼基隆和台中港先後開航兩岸海運客運直航，第3個兩岸海運客運港口將直達台北港。東聯航運公司董事長洪清潭，期待「麗娜輪」能在10月底或11月初首航平潭－台北港，為兩岸海運客運直航再啟新頁。 去年10月底，華岡船務公司代理的高速客輪「海峽號」首航平潭－一夜情台中港，已成定期航線，目前每周一、二、四、五開航4個班次，客源穩定，尤其在暑假等熱門假期，更是一票難求；華岡船務公司董事長洪清潭，另成立東聯航運公司，耗資7800萬美元向日本購買1萬700噸的雙胴體高速客輪，再度投入兩岸海運直航客運市援交場。 設施問題在趕辦中 「基隆和台中都有兩岸直航客運航線，如果台北港也有直航，可提供兩岸民眾更方便援交妹往來。」洪清潭說，事實上，在「海峽號」首航台中－平潭之前，他就有了想法，認一夜情為台北不但位居台灣主要人口集中的北部，未來兩岸來往會更密切，已向交通部提出申請，援交，最近終於有了眉目。 交通部表示，目前台北港只有貨運，沒有客援交妹運，需先完成海關、檢疫、移民等設施，且缺乏便利的旅客上下船設施，要趕10月底首航頗有難度。洪清潭則說，目前最迫切的是移民署通關檢驗；至於碼頭設施，會先搭設簡易碼頭便利船員及乘客上下。他說，「麗娜輪」目前渟泊在日本北海道，預計10月22、23日駛進基隆港，辦理掛旗和檢驗等手續，待一切就緒後等待開航。 「我希望10月底或11月初可以首航。雖然目前仍有移民署設點等問題尚未解決，但都在趕辦中。」洪清潭說，「海峽號」掛的是五星旗，「麗娜輪」將改掛我國國旗。「一艘他們的，一艘我們的，當初就想好的，對等互利嘛！」對於早日開航充滿期待。 預估航行時間3小時 航行台中－平潭的「海峽號」，排水量6556噸；未來行駛台北港－平潭的「麗娜輪」，和「海峽號」同為雙胴體高速客船，但排水量達1萬700噸，改裝設後實際載客數為800人。台中－平潭航行時間2小時40分，台北港－平潭預估航行時間3小時，但兩條航線單程票價都是2500元（台幣，下同）、來回4900元，讓旅客有更多選擇。

羅姆人去留 表單轉信程式法處理兩難 （中央社記者蔡筱穎巴黎特稿）9月27日晚間，法國馬賽北部居民驅逐來自東歐的羅姆人（Roms），並燒毀他們居住的簡陋棚屋表單轉信程式區，引起法國社會關切，因為這是民眾面對市政府公權力不彰，再也忍無可忍的洩憤行為。 又被稱為吉普賽人的羅姆人，主要定居在羅馬尼表單轉信系統亞和保加利亞，自從這兩個國家加入歐洲聯盟，1200萬羅姆人就開始利用申根協定的規定向西歐國家遷徙，約有1萬5000表單轉信系統人進入法國，在城市邊緣搭建臨時棚屋。 羅姆人問題讓歷屆法國政府夾在人權和民怨之間進退兩難，沒有衛生設備的棚屋散發惡臭，讓住在表單轉信附近的法國居民怨聲表單轉信載道，但是當地方警察以安全和衛生理由，強行拆除羅姆人棚屋時，都遭到人權組織同聲譴責。 馬賽居民的憤怒還在於，自從羅姆人進駐，偷竊表單轉信搶劫事件層出不窮，他們求助於地方政府，卻遲遲不見有效改善，於是自力救濟，在驅逐羅姆人後，一把火燒了他們的棚屋以宣洩怨氣。 2010年8月，右派沙柯吉政府強制拆除500個羅姆人營地棚屋，遣送他們回保加利亞和羅馬尼亞時，曾受到歐盟和法國左派的口誅筆伐。